Sigurd Herlofsen [19021]

  Generelle notater:

Etter mye frem og tilbake kjøpte han Reier gård på Jeløya ved Moss og flyttet dit med familien.
Han prøvde seg på forskjellige ting bl. a. jordbruksprodukter - uten hell.
Til slutt gikk han tilbake til skipsfrakt. I slutten an 1920 årene var det vanskelige tider men Herlofsen klarte det gjennom gode forbindelser og venner. Han stifte firmaet Sigurd Herlofsen &Co i 1926 og la til rette for et rederieventyr. Første båt var en eldre turreldekker som het Jølund. Denne båte gikk på et korallrev i Rødehavet og ble vrak. Men dette var bare starten. Nå var grunnlaget lagt.
I 1926 besto den norske tankflåte av 42 skip - totalt 224000 br. reg. tonn.
Da den andre verdenskrig brøt ut disponerte Sigird Herlofsen & Co fruktskipene "Oregon Express", California Express", British Colombia Express" og Panama Express. Og i tillegg Cargoskipet "Herstein" og tankerne "Herborg", Herbrand" og "Tank Express".
Heller ikke Herlofsens rederi gikk fri for problemer under krigen. 4 skip gikk tapt: "Oregon Express" "Herborg", 2Tank Express" og "Herstein". Herborg ble tatt på reise fra Abadan for fremantle med ca. 11000 tonn olje. Det var et tysk krigsskip som stanset det og sendte det med prisemannskap via Batavia ti Japan. Det kom til Yokohama i Juli 1942. En del av mannskapet ble sendt til Europa med det tyske skipet Dresden som var oppsamlingsskip for fanger. "Gerborg" ble omdøpt til "Hohenfriedberg" og med tysk kaptein ble det forsøkt å seile det til Frankrike. Men en britisk krysser senket skipet vest for Spania i februar 1943 og mannskapet ble tatt opp av den tyske ubåt "U264" som uten uhell hadde vært i kamp med kryssren. Boken om "Herlofsen-slekten" beskriver flre dramatiske episoder under krigen.

MØRKE SKYER I HORISONTEN

Januar 1976, firmaet går inn i året som beskriver 50 års virksomhet. Det ble ikke helt et jubileumsår som man kunne håpe på. Som de fleste andre rederier fikk også firma Sigurd Herlofson & Co A/S føle nedgang i fraktmarkedet, samt opplagstider. I 1976 begynner så de mørke skyer å ta form over Drammensveien 88b, og de var skremmende. Samme år kommer en ny tilvekst til rederiet fra Fredriksstad mek.Verksted, nemlig TANK BARONESS. Etter levering gikk den direkte i opplag i Mossesundet 28/4-1976.
1977 begynner med innskrenkninger, førtidspensjonering og oppsigelser.Eventyret på de syv hav tok slutt og ble avviklet rundt slutten av 80-årene og begynnelsen av 90-årene. Enda et av Norges tradisjonsrike rederier var forsvunnet.
Sigurd Herlofson dy døde i 2007.

Sigurd giftet seg med Vera Esmarch [19022] [MRIN: 6824], datter av Lauritz Esmarch [19285] og Ebba Stjernstedt [19286], den 10 okt 1908. (Vera Esmarch [19022] ble født i 1889.)